وزير النقل : يتفقد محطة صفاء حجازي بالزمالك من الخط الثالث لمترو الانفاق

كتب..احمد الكومي…

قام الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل والمواصلات اليوم الإثنين، بتفقد محطة صفاء حجازي بالزمالك بالمرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو الأنفاق لمتابعة البدء في حقن التربة أسفل السور الخارجي واحد الغرف الملحقة به بسفارة دولة البحرين الشقيق وأسفل العمود المتضرر من العقار رقم 17 بشارع البرازيل بالزمالك والذي نتج عن هروب التربة اسفل القاعدة الخرسانية لهذا العمود نتيجة مرور ماكينة حفر المترو في مسارها وحدوث تخفيض بالضغوط أثناء عمل الماكينة.

في بداية الزيارة أعلن الدكتور عمرو علي عبد الرحمن رئيس قسم الهندسة الإنشائية بكلية الهندسة جامعة عين شمس، في تقرير اللجنة الفنية الهندسية المكلفة بإعداد تقرير عن حالة العقار وسور السفارة حيث صرح د. عمرو على عبد الرحمن أن التوصيات التى خرجت بها اللجنة والخاصة بما حدث بالعقار تمثلت في الاتي (متابعة رصد العقار والذي تقوم به الهيئة القومية للأنفاق والشركة المنفذة لكل ساعة ويتم بعد ذلك زيادة الرصد إلي 4 ساعات ولحين الإنتهاء من مرور الماكينة وتبطين جسم النفق ويتم المحافظة على الضغوط حول الماكينة داخل جسم النفق مع مراعاة استرجاع التربة اسفل الاساسات وبالمنطقة التي حدث هروب التربها بها وذلك باستخدام الخرسانة وحقن فراغات التربة بمونة الاسمنت غير القابل للإنكماش.

وأضاف وزير النقل والمواصلات خلال زيارتة لموقع العقار أن سكان العقار لو لديهم أي طلبات بخصوص التقرير نحن في صف السكان وخاصة فيما يتعلق بإجراءات التأمين والسلامة واليوم بدأنا بأجهزة الرصد وهي أول توصية وضعتها اللجنه لرصد حركة العقار و سوف ننفذ ما جاء بالتقرير، وأن ما جاء بالتقرير بأن التربة هربت من اساسات الركن والمجاور لسفارة البحرين ( قاعدة العمود الذي بهذا الركن ) وهو الركن الوحيد المتضرر وليس اي مكان اخر بالعمارة وان توصيات اللجنة اشارت الي ان تنفيذها بالكامل لن يتعدي اسبوعين بسبب فترة أجازة العيد.

وأكد الوزير على انه بعد دخول الماكينة الحائط الامامي للمحطة واستكمال الحقن في الحلقيتن او الثلاثة المتبقيتين حول الماكينة وان بناء الحلقات الخرسانية امام وجه المحطة والحقن حولها في حد ذاتة تثبيت للتربة لاننا نقوم بالحقن بضغط من داخل الماكينة والمونة داخله محقونة تحت ضغط فهي تقوم بتخلخل التربة من الداخل مع ماكينة الحقن التي سيتم العمل بها فورا للحقن من الخارج وماكينة الحفر ستبطن الثلاث حلقات المتبقيين وتحقن خلفهم فيتم ضغط الحقن من اسفل فاكون قد حقنت من اسفل ومن اعلي وهذا تثبيت وتدعيم سر يع للعقار مضيفا ان الماكينة حفرت من النيل حتي موقع العقار تقريبا في حدود 200 متر حيث يوجد 5 عقارات قبل ذلك ولم يتأثرو وبعد ذلك لا يوجد محطة بالزمالك سوي محطة صفاء حجازي حيث تتجه الماكينة الي الكت كات والمنشآت التى حول المحطة فهي آمنة تماماً لأن المحطة عبارة عن صندوق خرساني قوي جداً يتكون من حوائط وأرضية وأسقف مدعمة وخاصة أن المباني المجاورة مباني خفيفة والمحطة إنتهت بالكامل من الأعمال الإنشائية.

واختتم وزير النقل والمواصلات قائلاً أحب أن أطمئن سكان الزمالك ان حركة قطارات المترو فيما بعد أثناء تشغيله مستقبلاً ستكون آمنة لأن القطار هو قطار خفيف على قضبان معزولة يمشي في نفق معزول والقضبان محمولة على بزلت وهو ما حدث في خطوط المترو التى تعمل حالياً مثل الخط الأول والثاني والجزء الأول والثاني من الخط الثالث للمترو، ووجه رسالة طمأنة بأن تنفيذ الإنشاءات يتم وفق اسس هندسية عالية جداً.